شبکه سرمد گزارش می دهد: یکی از پرسشهای همیشگی رانندگان این است که کشیدن ترمز برقی در سرعت بالا چه تأثیری بر خودرو دارد. در گذشته، اغلب خودروها از ترمز دستی مکانیکی استفاده میکردند و در چنین شرایطی، فعال کردن آن باعث قفل شدن چرخهای عقب میشد؛ وضعیتی که میتوانست کنترل خودرو را بهشدت دشوار کند.
اما با ورود فناوری ترمز پارک برقی، ماجرا تغییر کرده است. این سیستم مستقیماً توسط کامپیوتر مرکزی خودرو کنترل میشود و فعالسازی آن تحت نظارت نرمافزارهای ایمنی پیشرفته قرار دارد.
آزمون پلیس آلمان؛ توقف کنترلشده با ترمز پارک برقی
این سؤال تنها ذهن رانندگان ایرانی را مشغول نکرده است. هفته گذشته، دو افسر پلیس در آلمان تصمیم گرفتند ترمز پارک الکترونیکی را هنگام حرکت بیازمایند. نتیجه جالب بود؛ خودرو آنها سریع و کاملاً کنترلشده متوقف شد، در حالیکه هر چهار ترمز و سیستم ABS همزمان فعال شدند.
تجربه یوتوبرها و نتایج متفاوت
در سالهای اخیر، چندین یوتوبر این آزمایش را روی خودروهای مختلف انجام دادهاند. سال گذشته، کانال روسی Garage 54 ترمز پارک الکترونیکی چند خودروی چینی و یک بیامو سری ۵ را در حال حرکت تست کرد. عملکرد همه نسبتاً خوب بود، اما سری ۵ به دلیل عدم فعالشدن ABS دیرتر متوقف شد.
در سال ۲۰۱۹ نیز کلیتوس مکفارلند با کوروت C7 خود همین آزمایش را انجام داد که آن هم به توقفی ایمن و کنترلشده انجامید.
چرا این موضوع اهمیت دارد؟
اگرچه در شرایط معمول، دلیلی برای کشیدن ترمز پارک برقی در حین حرکت وجود ندارد، اما پلیس آلمان یادآور میشود که در موارد اضطراری – مثل بیهوش شدن راننده یا بروز مشکل پزشکی جدی – سرنشین میتواند با استفاده از این سیستم، خودرو را به شکلی ایمن متوقف کند.
البته اگر خودروی شما همچنان به ترمز دستی مکانیکی مجهز باشد، اوضاع متفاوت خواهد بود. در این حالت، کشیدن ترمز دستی احتمالاً باعث قفل شدن چرخهای عقب میشود و سیستم ABS هم وارد عمل نخواهد شد؛ موضوعی که کنترل خودرو را بهشدت سخت و حتی خطرناک میکند.
